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Pneumatisches kryogenes Steuerventil mit Balgdichtung
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Produkt: Ansicht zählen: 343Pneumatisches kryogenes Steuerventil mit Balgdichtung 
Einzelpreis: Negotiable
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Verfallsdatum: Long Effective
Letztes Update: 2022-10-23 18:43
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Detailliert

Pneumatisches kryogenes Faltenbalgventil ist eine Art Regelventil, das bei niedrigen Temperaturen und kryogenen Gelegenheiten verwendet wird. Der Unterschied zur normalen Temperatur besteht darin, dass die obere Motorhaube mit langem Hals angenommen wird und der Strömungskanal des Ventilkörpers S-Stromlinie ist. Die Funktion der Langhalsverbindung besteht darin, den Ventilschaft abzudichten, um bei nahezu normaler Temperatur zu arbeiten und die Einführung externer Wärmeenergie zu reduzieren. Um die Transmission zu reduzieren, nimmt der lange Hals eine dünnwandige Struktur an, so dass der Füllstoff bei normaler Temperatur arbeitet. Es eignet sich für die Einstellung des Mediums (wie flüssiger Sauerstoff, flüssiger Stickstoff usw.) unter der niedrigen Temperatur und dem starken Zustand von -60 ~ -196 ° C.


Wichtigste technische Parameter des pneumatischen Faltenbalgdichtungs-Kryo-Regelventils

Nennweite: 15-400mm, 1/2 "~ 16"

Nenndruck: 1.6-42.0Mpa oder 150LB-2500LB

Motorhaubenform: Niedertemperaturtyp -10 ~ -196 °C, Ultra-Tieftemperaturtyp -196 ~-250 °C

Verschraubungsform: verschraubter Typ

Dichtungspackung: V-Typ PTFE-Packung, V-Typ flexible Graphitpackung

Spulenform: Einzelsitztyp, Hülsentyp

Fließeigenschaften: gleicher Prozentsatz, linear

Funktionsform: luftverschlossener Typ (B) – Ventilstellung offen (FO), wenn Luft verloren geht; luftoffener Typ (K) – Ventilstellung geschlossen, wenn Luft verloren geht (FC)

Importierter pneumatischer kryogener Steuerventilantrieb

Typ: Multi-Feder-Membranantrieb

Federbereich: 20 ~ 100 (Standard), 40-200, 80-240, 20-60, 60-100KPa

Membranmaterial: Gummiclip Nylontuch, Ethylen-Propylen-Gummi-Clip Nylontuch

Luftversorgungsdruck: 140 ~ 400KPa

Luftversorgungsschnittstelle: RC1 / 4 "

Umgebungstemperatur: -30 ~ + 70 °C

Ventilwirkungstyp

Luft-zu-Schließen (B)--Ventil offen (FO), wenn Gas verloren geht; Luft-zu-Luft (K)--Ventil zum Schließen bei Gasverlust (FC)

Kann mit Zubehör, Luftfilterdruckminderer, Positionshalteventil, Wegschalter, Ventilpositionssender, Handradmechanismus usw. ausgestattet werden.


http://de.lozosevalve.com/

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